CI -4 15 w/40 diiselmootori õli viskoossuse teave
CI -4 15 w/40 diiselmootoriõli viskoossuse omadused määravad selle jõudluse külma temperatuuri ajal, järgmiselt ...
1. madala temperatuuriga vooluindeks:
"W" "15W" tähistab talve ja "15" on madala temperatuuriga viskoossuse hinne, mis näitab, et õli hoiab külmades tingimustes hea voolavuse. SAE standardite kohaselt hoiab 15W mootoriõli suhteliselt sujuvalt voolu -25 kraadi juures, jõudes kiiresti kõigi mootori komponentide pindadeni ja vähendades käivitamise ajal kuiva hõõrdumist.
2. kiire määrimine:
Külma temperatuuriga alustavate ettevõtete ajal nõuab mootor õli efektiivse õlkile kiireks moodustamiseks. CI -4 15 w/40, madalama madala temperatuuriga viskoossusega, pumpab õli kiiresti kriitilistesse komponentidesse, nagu kolb ja väntvõll käivitamisel, komponentide kuivamise aja lühendamine, vähendamine ja mootori külmatähe jõudlus.
3. kohaldatav temperatuurivahemik:
See mootoriõli sobib talviseks kasutamiseks enamikus ainult külmades piirkondades. Kuid äärmiselt külmades tingimustes (nt alla -25 kraadi) võib 15W õli voolavus olla piiratud, suurendades potentsiaalselt stardikindlust ja põhjustades isegi lähteraskusi. Sellistel juhtudel on usaldusväärse alustamise tagamiseks vajalik ülemineku madalama temperatuuriga viskoossusega õlile (näiteks 5W või 0W) ...
4. tasakaalustatud kõrgtemperatuuri jõudlus:
Kuigi "15W" hinne tagab madala temperatuuriga voolavuse, tagab "40" kõrge temperatuuriga viskoossuse hinne, et õli säilitab piisavalt õlikile tugevust ka pärast mootori soojenemist. See tasakaalustatud viskoossuse disain võimaldab CI -4 15 w/40 sujuvalt üleminekul kõrge temperatuuriga kaitsele, kui temperatuur tõuseb pärast talvist käivitamist, vältides viskoossuste järsu languse põhjustatud määrimispuudulikkust.
Üldiselt toimib CI -4 15 w/40 diiselmootoriõli tavalistes madala temperatuuriga tingimustes hästi. Äärmiselt külmades piirkondades tuleks aga tegeliku temperatuuri põhjal valida sobivam õli.
